壓縮空氣含水量過高直接影響了空氣管道以及使用壓縮空氣的設(shè)備，如何讓空壓機(jī)產(chǎn)出去的壓縮空氣含水量達(dá)到一個(gè)低點(diǎn)呢？

一、首先要了解壓縮空氣含水量過高的危害：

壓縮空氣中含水造成的危害主要表現(xiàn)在：在氣動(dòng)設(shè)備上冷凝水會(huì)將潤滑油帶走，造成設(shè)備效率降低甚至損壞。冷凝水還會(huì)加速管路中閥門的磨損，造成氣動(dòng)控制設(shè)備失靈或誤操作；使管路和設(shè)備發(fā)生銹蝕，若在管路的低點(diǎn)發(fā)生積水凍結(jié)，管路還有危險(xiǎn)。如在噴涂用的壓縮空氣中含有水霧，會(huì)影響涂料在工件上的附著，導(dǎo)致涂裝失敗。

二、空壓機(jī)排氣含水高的幾種原因分及解決辦法：

螺桿空壓機(jī)本身帶有除水裝置，一般在機(jī)器出口處，可初步除去一部分水分，進(jìn)入后處理設(shè)備中的除水、除油和除塵過濾器均能除去一部分水分，但是大部分水分主要靠干燥設(shè)備燥機(jī)除去，使通過它的壓縮空氣干燥潔凈然后送到用氣管路。很多企業(yè)用戶采用微熱再生雙塔吸附式干燥機(jī)，但是使用這種干燥機(jī)也不能保證壓縮空氣不再有水分析出，下面結(jié)合一些實(shí)際情況分析一下經(jīng)過干燥機(jī)后壓縮空氣除水不完全的原因和解決方法。

(1)空壓機(jī)的冷卻器散熱翅片被灰塵等堵塞，壓縮空氣降溫不好，壓力露點(diǎn)提高，會(huì)給后處理設(shè)備除水增加難度，特別是春季，空壓機(jī)的冷卻器經(jīng)常會(huì)被柳絮堵塞。

解決方法：在空壓站窗戶上安裝過濾海綿，并經(jīng)常對(duì)冷卻器吹灰，確保對(duì)壓縮空氣降溫良好；保證自身除水正常。

(2)螺桿空壓機(jī)的除水裝置——汽水分離器故障。如果空壓機(jī)均采用旋風(fēng)式分離器，在旋風(fēng)分離器內(nèi)部增設(shè)螺旋擋板來增強(qiáng)分離效果（同時(shí)也增加了壓力降）。這種分離器的缺點(diǎn)是其分離效率在其額定處理量時(shí)較高，一旦偏離其分離效率就比較差，導(dǎo)致露點(diǎn)上升。

解決方法：定期檢查氣水分離器，出現(xiàn)堵塞等故障及時(shí)處理，如果在空氣濕度較大的夏季發(fā)現(xiàn)氣水分離器不排水，應(yīng)立即進(jìn)行檢查處理。

(3)工藝壓縮空氣用量大，超出設(shè)計(jì)范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導(dǎo)致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時(shí)間短，并且在干燥機(jī)內(nèi)分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑無法有效的對(duì)壓縮空氣中的水分進(jìn)行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過，產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”，導(dǎo)致用氣端有大量液態(tài)水。另外，壓縮空氣在輸送過程中向低壓端擴(kuò)吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時(shí)使溫度降低較大，低于其壓力露點(diǎn)，水蒸汽在過飽和狀態(tài)下析出，冬季會(huì)迅速在輸送管道內(nèi)壁上凝固掛冰，掛冰越來越厚，可能把管道徹底堵死。 

解決方法：增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風(fēng)補(bǔ)充到工藝風(fēng)中，在工藝風(fēng)干燥機(jī)前端接入儀表風(fēng)，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題，同時(shí)，也解決了壓縮空氣在干燥機(jī)吸附塔內(nèi)產(chǎn)生“隧道效應(yīng)”的問題。

(4)吸附式干燥機(jī)使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會(huì)在強(qiáng)力的壓縮空氣沖擊下相互摩擦和碰撞導(dǎo)致粉化，粉化會(huì)使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中通過未有效處理，導(dǎo)致干燥機(jī)失效，此問題在現(xiàn)場體現(xiàn)為除塵過濾器內(nèi)有大量液體水和漿化現(xiàn)象。

解決方法：填充活性氧化鋁時(shí)盡可能緊密填實(shí)，使用一段時(shí)間后行檢查、補(bǔ)充。

(5)壓縮空氣帶油會(huì)導(dǎo)致活性氧化鋁油中毒而失效。螺桿空壓機(jī)使用的超級(jí)冷卻劑具有高導(dǎo)熱性，用來冷卻壓縮空氣，但是其與壓縮空氣分離不完全，會(huì)使送出空壓機(jī)的壓縮空氣帶油，壓縮空氣中的油會(huì)附在活性氧化鋁瓷球表面，堵塞活性氧化鋁的毛細(xì)孔，使活性氧化鋁失去吸附能力而發(fā)生油中毒，失去吸附水分功能。

解決方法：按時(shí)更換油分離器芯、后置除油濾芯，保證空壓機(jī)油氣分離徹底、后置除油過濾器除油良好，另外，機(jī)組內(nèi)超級(jí)冷卻劑不得超量。

(6)空氣濕度變化大，各定時(shí)排水閥的排水頻次和排水時(shí)間調(diào)整不及時(shí)，可使各過濾器內(nèi)積水越來越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。

解決方法：定時(shí)排水閥的排水頻次和時(shí)間可根據(jù)空氣濕度和經(jīng)驗(yàn)設(shè)置?？諝鉂穸却?，應(yīng)增加排水頻次，同時(shí)增加排水時(shí)間，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為觀察每次排水時(shí)剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。另外，輸送管路加保溫、蒸汽伴熱；在低點(diǎn)處加排水閥，定時(shí)檢查、排水，通過此措施可防止冬季凍管， 并可除去壓縮空氣中的部分水分，減輕壓縮空氣帶水對(duì)用戶的影響。通過分析壓縮空氣帶水原因，并采取以上相應(yīng)措施加以解決。

 壓縮空氣的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)會(huì)危害空壓機(jī)系統(tǒng)以及后續(xù)的各類設(shè)備，如果不加以重視，還可能會(huì)影響到企業(yè)的運(yùn)營。